晏迟

前几天从路桥乘车去椒江，站在公共站牌下找了半天，竟找不到究竟该乘哪一路车， 更不知道哪一趟能到达目的地，因为每一趟车次均没有具体的站点，没奈何只好打电话问询朋友；及至上了车，又不知道应该在第几站下，只好一个劲地问乘务员，且不说遭遇的不屑甚或白眼，那份尴尬就让我如坐针毡！

城市公交作为一个公共的服务行业，本应该是以公共大众方便为最。我不知道公交公司的决策者的意图，可能是因为城市公共交通只是为本市市民服务的，而市民哪有不熟悉本市的交通和路线？至于外地者，管你熟悉或者陌生，遭遇一些不屑或者白眼那是应该的，让你时刻记住你只是一个异乡客，给你提一个醒儿，温习一下“床前明月光，疑是地上霜”的滋味。

作者到过不少的城市，也坐过不少的公交车，但很少见公共交通没有具体标识的。我不是怀疑公交公司的决策者会狭隘到如此程度，但设身处地，如果你是一个初来乍到的的外来客，你会作何感想？无论游客还是外来打工者，人口的流动都是经济的增长点，深圳就是一个最好的见证，这应该是无须怀疑的。台州若想打造成一个旅游城市，保持经济的持续发展，关爱游客和外来人员，提供其就业和出行的方便，加强城市的公共服务，为其营造一个如家般温馨的环境，势在必行。公交公司作为这城市的名片或者形象大使，更应该想到这些，即使是本市的居民，也未必对每一个站点了如指掌，因此，在每一个站牌设立每一趟次的所途经的具体站点，不仅仅是方便外来客和市民，也是在打造这个城市的形象。

说这家公交公司没有公共服务意识，也未免有失偏颇。因为每一趟公交车上似乎都有一个礼仪小姐，斜披着红标，象一个迎宾使者。然而也就是礼仪小姐的一句话，让我大倒胃口。“前面上了三个人”，我仿佛是一个逃票的混混，在别人的监视下，不得不掏出那份尴尬。望着空荡荡的座位，再看看大街小巷来来往往的脚踏车，我仿佛一下子明白了这其中的原因。

公共服务不是一句漂亮的口号，也不是一种花哨的礼仪，而是一种实实在在的人文关怀！